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デアゴスティーニ 週刊「Honda NSX-R」を作る第108号

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題材「フロントフロアパネルを組み立てる」 第108号の紹介と組み立て。 第108号の表紙。 第108号の構成物。 箱を開けるとこのような感じ。 以降、内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「NSX Type S登場 Part1」 NSX Racing Spirit「予選で圧倒的な速さを見せたNSX GT勢」 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 今号のパーツはフロントフロアパネル、左右フロントタイダウンフック、コンデンサーカバー類。 ビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。 以降、組み立て。 フロントフロアパネルの切り欠きに見える大きなバリ。 ここまでの大きいのはデアゴスティーニを作り始めてから初めて。 カッターナイフで慎重に取り除いた。 フロントフロアパネルに左コンデンサーカバーを取り付ける。 裏からネジ留め後の画。 フロントフロアパネルに右コンデンサーカバーを取り付ける。 裏からネジ留め後の画。 フロントフロアパネルに左コンデンサーカバーを取り付ける。 裏からネジ留め後の画。 フロントフロアパネルに右コンデンサーカバーを取り付ける。 裏からネジ留め後の画。 第107号で組み立てたボディにフロントタイダウンフックを取り付ける。 左フロントタイダウンフックをネジ留め。 右フロントタイダウンフックをネジ留め。 完成。 今号はここまで。 最終号まであと2号。

デアゴスティーニ 週刊「Honda NSX-R」を作る第107号

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題材「エキゾーストエンドパイプなどを組み立てる」 第107号の紹介と組み立て。 第107号の表紙。 第107号の構成物。 箱を開けるとこのような感じ。 以降、内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「NSX 2019年モデル登場」 NSX Topics「乗用車感覚のワンボックス登場 初代「オデッセイ」」 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 次号予告蘭に前号までは書かれていなかった文章が記載されている。 「完結号のお知らせ いつも週刊「Honda NSX-R」をご愛読いただき、ありがとうございます。本誌は110号で完結いたします。完結号までお買い求めてくださいますよう、よろしくお願い申し上げます。」だって。 ここで止める人なんていないやろ。(笑) 今号のパーツはリアフロアパネル、サイレンサー、左右エキゾーストエンドパイプ。 ビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。 以降、組み立て。 サイレンサーと右エキゾーストエンドパイプを組み合わせる。 ネジ留め後の画。 サイレンサーと左エキゾーストエンドパイプを組み合わせる。 ネジ留め後の画。 第106号で組み立てたボディにリアフロアパネルを取り付ける。 右側からリアフロアパネルを差し込む。 リアフロアパネルの位置を調整しネジ留め。 ボディにサイレンサーを取り付ける。 サイレンサーの上下方向に注意する。 ネジ留め後の画。 左エキゾーストパイプをネジ留め。 右エキゾーストパイプをネジ留め。 ボディにサイレンサーを取り付ける。 ネジ留め後の画。 ボディに保管してあったタイヤ4本を取り付ける。 タイヤの左右の見分け方は進行方向に矢印が刻印されている。 仮組みしていた右リアタイヤのディスクブレーキ、ホイールセンターキャップ、ワッシャーを外す。 ディスクブレーキをブレーキキャリパーの間に収める。 ホイール裏の突起をディスクブレーキの切り欠きに合わせる。 ワッシャーを入れてからネジ留め。 ネジ留め後の画。 ネジはタイヤが少し回る程度で締める。 使用するネジについて取説には第4号と第12号で保管していたものを使うか、これまで提供した同じネジの予備を使うよう指示されているが第4号と第12号で保管していたネジなんてどこにあるのやら。 今号で提供されていた予備ネジを使ったよ。 ホイールセンターキャップを取り付ける。 ...