Kirin`s roomのブログ

第69号の紹介と組み立て。 箱表紙がないので冊子を表紙代わりに。 第69号の内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「Honda スポーツカー列伝 シビックTYPE R(EK9型)Part1」 NSX Racing Spirit「ライバルとの差を埋めきれないNSX GT勢」 NSX Topics「独創の新技術を投入し進化 2代目「アコード」」 いつもなら冊子表面に記事一覧が載ってるのに今回はメインボディの案内が代わりに書かれている。 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 このシリーズ初の2個口で届いたデアゴスティーニのパーツ。 冊子を見て中に何が入ってるのかは分かったが実際に開封してみないと大きさを実感できない。 今号のパーツはメインボディ、左右ドアストライカー。 ブリスターパックから出したパーツ類とネジ類。 これまでのパーツの中で一番の大物。 メインボディを用意。 メインボディをひっくり返し、輸送用の保護パーツを取り外す。 ひっくり返す際、塗装面が傷付かないよう布などを敷くとよい。 4か所のネジを外し保護パーツを取り外す。 外した保護パーツとネジは今後使用しない。 メインボディに左右ドアストライカーを取り付ける。 左側ドアストライカーを取り付け。 裏からネジ留め後の画。 右側ドアストライカーを取り付け。 ネジ留め後の画。 完成。 次号が届くまで約ひと月保管することになるがむき出し状態での保管は破損や傷付くおそれがあるので先で外した輸送用保護パーツを再装着してブリスターと箱に入れて保管することにした。 今号はここまで。

第68号の紹介と組み立て。 箱表紙がないので冊子を表紙代わりに。 第68号の内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「Honda スポーツカー列伝 インテグラTYPE R(DC2/DB8型)Part3」 NSX Racing Spirit「ライバルのスピードに追いつけないNSX GT勢」 NSX Topics「独創の新技術を投入し進化 2代目「アコード」」 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 今号のパーツはスペアタイヤ、スペアタイヤホイール、スペアタイヤホルダー。 ビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。 以降、組み立て。 スペアタイヤをインナーホイールと組み合わせる。 スペアタイヤの縁が内外で異なる。 縁に段差がある面をインナーホイールにはめ込む。 組み合わせ後の画。 スペアタイヤホイールを組み合わせる。 裏からネジ留め後の画。 スペアタイヤホイールにコーションステッカーを貼る。 エアバルブの位置を目安に貼る。 NSX-Rのスペアタイヤのホイールの色はこんな色なのか？ 小生の実車NSXはもっと黄色っぽいぞ。 第67号で組み立てたシャシーにスペアタイヤホルダーを取り付ける。 ネジ留め後の画。 小生の実車NSXはこの状態。 スペアタイヤはかなり重いのでこれを外すだけでフロントの回頭性が良くなる。 スペアタイヤがないので車内にパンク修理キットを載せて代用してる。 完成。 今号はここまで。

第67号の紹介と組み立て。 箱表紙がないので冊子を表紙代わりに。 第67号の内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「Honda スポーツカー列伝 インテグラTYPE R(DC2/DB8型)Part2」 NSX Topics「上級車とベーシック車の中間的な存在 初代「クイント」」 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 今号のパーツはセンターフレームアッパー、フロントフードロック、フロントフードステー、左右ラジエーターブラケット、ウォッシャータンク。 ビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。 以降、組み立て。 センターフレームアッパーにフロントフードロックを取り付ける。 ネジ留め後の画。 フロントフードステーを組み立てる。 組み立て後の画。 真横からの画。 先端パーツの向きに注意。 真上からの画。 先端パーツの向きに注意。 左ラジエーターブラケットとフロントフードステーを組み合わせる。 組み合わせ後の画。 センターフレームアッパーに右ラジエーターブラケットを取り付ける。 ネジ留め後の画。 センターフレームアッパーに左ラジエターブラケットを取り付ける。 ネジ留め後の画。 第66号で組み立てたラジエーターとセンターフレームアッパーを組み合わせる。 ネジ留め後の画。 ウォッシャータンクにタンクキャップを取り付ける。 取り付け後の画。 第65号で組み立てたシャシーにウォッシャータンクを取り付ける。 ネジ留め後の画。 シャシーにセンターフレームアッパーを取り付ける。 ネジ留め後の画。 見た目が一気に見慣れたものになった。 完成。 今号はここまで。