デアゴスティーニ 週刊「Honda NSX-R」を作る第85号
第85号の紹介と組み立て。
冊子。
記事は以下。
- Legendary Story「Honda スポーツカー列伝 S2000 Part1」
- NSX Racing Spirit「もてぎで2002年以来の1-2フィニッシュ」
- NSX Topics「4人乗りフルオープンカー「シティ・カブリオレ」」
以降、組み立て。
めちゃ制作工程が少ない。
今号はここまで。
デアゴスティーニ 週刊「Honda NSX-R」を作る第42号
第42号の紹介と組み立て。 箱表紙がないので冊子を表紙代わりに。 第42号の内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「NSXのメカニズム マイナーチェンジ(1997年)前編」 NSX Racing Spirit「＃18 TAKATA童夢NSXが2位でフィニッシュ」 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 今号のパーツはリアビーム、左リアビームブラケット、トーコントロールアーム。 ビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。 以降、組み立て。 左リアビームブラケットに取り付けるアッパーアームブラケットの形状を確認。 角が若干丸まってる左側がフロント側のブラケット。 もう片方がリア側のブラケット。 左リアビームブラケットにフロント側アッパーアームブラケットを取り付ける。 ネジ留め後の画。 左リアビームブラケットにリア側アッパーアームブラケットを取り付ける。 ネジ留め後の画。 リアビームブラケットを組み合わせる。 ネジ留め後の画。 リアビームと左リアビームブラケットを組み合わせる。 ネジ留め後の画。 リアビームにトーコントロールアームを取り付ける。 ネジ留め後の画。 リアビームの反対側にトーコントロールアームを取り付ける。 ネジ留め後の画。 第41号で組み立てた左リアサスペンションとリアビームを取り付ける。 トーコントロールアームがネジ留めの邪魔になるので内側に倒す。 各ブラケットにサスペンションアームを差し込みネジ留め。 ハブキャリアの向きを変えショックアブソーバーを上側に出す。 内側に倒したトーコントロールアームを戻し、突起をリアハブキャリアの穴に差し込みネジ留め。 完成。 今号はここまで。
