Kirin`s roomのブログ

題材「フロントシリンダーヘッドを組み立てる」 2024年最初の定期購読が届いた。これで4回目配送。 送られてきたのは第6号と第7号。 今回もビニール梱包された状態で送られてきた。 第6号の紹介と組み立て。 第6号の表紙。 創刊号と同じ絵柄だ。 もしかしたらこれ以降は新しい絵柄がないのかも。 今号もペラペラ表紙。 成型された箱にブリスターパックとビニール梱包されたパーツ類が入ってる。 以降、内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「NSX-Rのメカニズム エンジンとトランスミッション」 NSX Racing Spirit「最後まで粘り強く走り10位でチェッカー」 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 今号のパーツはフロントシリンダーヘッド。 ブリスターパックとビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。 以降、組み立て。 シリンダーヘッドにエキゾーストマニホールドを取り付ける。 しっかりイモマニが再現されてる。(笑) 裏からネジ留め後の画。 シリンダーヘッドを組み立てる。 内側からネジ留め後の画。 スプールバルブにソレノイドカバーを取り付ける。 取り付け後の画。 シリンダーヘッドにスプールバルブを取り付ける。 取り付け後の画。 シリンダーヘッドにヘッドカバーを取り付ける。 ヘッドカバー側からネジ止め。 オイルフィラーキャップを取り付ける。 突起が半月状になってるので穴に差し込む際は向きに注意。 取り付け後の画。 ヘッドカバーにイグニッションコイルカバーを取り付ける。 カバーの向きに注意。 取り付け後の画。 ヘッドカバーにワイヤーハーネスカバーを取り付ける。 取り付け後の画。 ヘッドカバーにPCVバルブを取り付ける。 太い方の突起をヘッドカバーの穴に差し込む。 取り付け後の画。 完成。 今号はここまで。

題材「左フロントサスペンションを設置する」 2023年12月末に予定より早く届いた定期購読3回目配送。 第5号が店頭販売より早く届いたのはちょっと嬉しい。 同梱されてた第4号と同様、ビニール梱包されてた。 その第5号の紹介と組み立て。 第5号の表紙。 今号もペラペラ表紙。 成型された箱にブリスターパックとビニール梱包されたパーツ類が入ってる。 以降、内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「NSX開発責任者 上原繁LPLのインタビューPart3」 NSX Racing Spirit「苦戦が予想されるも堅実な走りでポイントを獲得」 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 今号も縦レイアウトだ。 今号のパーツはフロントクロスビーム、オイルパン、シリンダーブロック類。 ブリスターパックとビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。 以降、組み立て。 組み立てようと机にクロスビームを置くとガタついたので疑問に思い左右を比べてみると歪んでた。 コレ、大丈夫なん？ パーツ保護のためブリスターパックに入ってたが意味なし。 この先の組み立て過程のネジ留めで圧着され歪みが解消される？ 不安だ。 そんな歪んだフロントクロスビームにブラケットを取り付ける。 裏からネジ留め後の画。 第4号で組み立てた左フロントサスペンションアームをクロスビームに取り付ける。 上下サスペンションアームをクロスビームにネジ留め。 コンプライアンスピボットをクロスビームにネジ留め。 歪んだ側じゃなかったのか苦労することなくネジ留めできた。 歪んでるのは反対側か？ 果たして。 取り付け後の画。 オイルパンにシリンダーブロックベースを取り付ける。 取り付け後の画。 シリンダーブロックパネルにオイルクーラーコネクトを取り付ける。 取り付け後の画。 シリンダーブロックベースにシリンダーブロックパネルを取り付ける。 取り付け後の画。 完成。 今号はここまで。 フロントクロスビームが歪んでるのがかなり気になる。 ホンマ、大丈夫なん？

題材「左フロントサスペンションを組み立てる」 2024年の年明け後に届く予定だった定期購読3回目配送の第4号、第5号が年内に届いた。 これは嬉しい誤算だ。 箱を開け、実物を見た時にちょっと違和感。 これまでと違いビニールに包まれた状態だ。 違和感を感じつつ第4号の紹介と組み立て。 第4号の表紙。 違和感の正体が判明。 これまでと違いペラペラ表紙と段ボールを積層した箱もどき。 そして裏面に冊子が同梱されてた。 違和感の正体はこれまでとまったく違うパッケージングにあった。 以降、内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「NSX開発責任者 上原繁LPLのインタビューPart2」 NSX Racing Spirit「96年スペック車の事実上の初レース」 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 これまでと違い縦レイアウトだ。 今号のパーツは左フロントサスペンションアーム類、エンジンハーネスホルダーカバー。 各パーツはブリスターパックではなくビニールに梱包されてた。 これも違和感の一つだな。 ビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。 以降、組み立て。 第3号で組み立てた左フロントブレーキキャリパーに左フロントナックルを取り付ける。 取り付け後の画。 左コンプライアンスピボットと左フロントアッパーアームを組み合わせる。 組み合わせ後の画。 左フロントアッパーアームにジョイントを差し込む。 差し込んだジョイントと左フロントナックルを組み合わせる。 ネジを左右両方から締める。 左フロントロアアームにジョイントを差し込む。 差し込んだジョイントと左フロントナックルを組み合わせる。 ここもネジを左右両方から締める。 左フロントロアアームとコンプライアンスピボットを組み合わせる。 組み合わせ後の画。 左フロントサスペンションアームが組み上がった。 第3号で組み立てたインテークマニホールドトップカバーにハーネスホルダーカバーを取り付ける。 取り付け後の画。 インテークマニホールドトップカバーが少し進化。 完成。 今号はここまで。 少しずつではあるが各号のパーツ同士が組み合わさってきた。