デアゴスティーニ 週刊「Honda NSX-R」を作る第4号

2024年の年明け後に届く予定だった定期購読3回目配送の第4号、第5号が年内に届いた。
これは嬉しい誤算だ。
箱を開け、実物を見た時にちょっと違和感。
これまでと違いビニールに包まれた状態だ。
違和感を感じつつ第4号の紹介と組み立て。

第4号の表紙。

違和感の正体が判明。

これまでと違いペラペラ表紙と段ボールを積層した箱もどき。

そして裏面に冊子が同梱されてた。

違和感の正体はこれまでとまったく違うパッケージングにあった。

以降、内容物。

冊子。

記事は以下。

• Legendary Story「NSX開発責任者 上原繁LPLのインタビューPart2」
• NSX Racing Spirit「96年スペック車の事実上の初レース」

冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。

これまでと違い縦レイアウトだ。

今号のパーツは左フロントサスペンションアーム類、エンジンハーネスホルダーカバー。

各パーツはブリスターパックではなくビニールに梱包されてた。

これも違和感の一つだな。

ビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。

以降、組み立て。

第3号で組み立てた左フロントブレーキキャリパーに左フロントナックルを取り付ける。

取り付け後の画。

左コンプライアンスピボットと左フロントアッパーアームを組み合わせる。

組み合わせ後の画。

左フロントアッパーアームにジョイントを差し込む。

差し込んだジョイントと左フロントナックルを組み合わせる。

ネジを左右両方から締める。

左フロントロアアームにジョイントを差し込む。

差し込んだジョイントと左フロントナックルを組み合わせる。

ここもネジを左右両方から締める。

左フロントロアアームとコンプライアンスピボットを組み合わせる。

組み合わせ後の画。

左フロントサスペンションアームが組み上がった。

第3号で組み立てたインテークマニホールドトップカバーにハーネスホルダーカバーを取り付ける。

取り付け後の画。

インテークマニホールドトップカバーが少し進化。

完成。

今号はここまで。

少しずつではあるが各号のパーツ同士が組み合わさってきた。