Kirin`s roomのブログ

題材「右フロントタイヤを組み立てる」 エコパッケージ化されたので表紙などはない。  第12号の紹介と組み立て。 箱表紙がないので冊子を表紙代わりに。 第12号の内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「NSXエクステリア・チーフデザイナー 中野正人氏インタビューPart3」 NSX Racing Spirit「NSXがついに2位表彰台をGET！」 NSX Topics「国産スポーツのビンテージイヤーPart2」 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 今号のパーツは右フロントタイヤ＆ホイール。 ビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。 以降、組み立て。 右フロントホイールにホイールナットを取り付ける。 ホイールナットはニッパーなどで切り離す。 取り付け後の画。 タイヤにホイールアウター側をはめる。 タイヤ表面に刻印されてる「POTENZA」の面を外側にすること。 ホイールインナー側をはめ込みネジ留め。 取り付け後の画。 ホイールセンターキャップの取り付け。 ホイールの凹みにワッシャーを入れ、エアーバルブを下にした状態でホイールセンターキャップを取り付ける。 Hマークの塗装がかなり雑。 完成。 これより雑記。 創刊号に付属してたプラスドライバーの先がギザギザになってネジをなめそうな気がするのでプラスドライバーを新調。 ベッセルのメガドラ細軸ドライバー0番75mm。 軸径が細い物が欲しかったので3㎜のコレにした。 他は大体4mmだった。 付属品との比較。 先のアップ。 かなり荒れてる。 ちなみにランナーからホイールナットの切り離しに使用したニッパー。 今号はここまで。

題材「右フロントサスペンションを組み立てる」 エコパッケージにより4号分まとめて送られてきた中の一つである第11号。 今回はその紹介と組み立て。 箱表紙がないので冊子を表紙代わりに。 第11号の内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「NSXエクステリア・チーフデザイナー 中野正人氏インタビューPart2」 NSX Racing Spirit「NSX同士のバトルで観客を沸かせる」 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 今号のパーツは右フロントサスペンションアーム類、右フロントブレーキディスクローター。 ビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。 以降、組み立て。 右フロントブレーキキャリパーの組み立て。 スプラッシュガードとネジ留め。 組み立て後の画。 右フロントブレーキキャリパーに右フロントナックルを取り付ける。 取り付け後の画。 右コンプライアンスピボットと右フロントアッパーアームを組み合わせる。 組み合わせ後の画。 右フロントアッパーアームにジョイントを差し込む。 差し込んだジョイントと右フロントナックルを組み合わせる。 ネジを左右両方から締める。 右フロントロアアームにジョイントを差し込む。 差し込んだジョイントと右フロントナックルを組み合わせる。 ここもネジを左右両方から締める。 右フロントロアアームとコンプライアンスピボットを組み合わせる。 第5号で組み立てたフロントクロスビームに右フロントサスペンションアームを取り付ける。 上下サスペンションアームをクロスビームにネジ留め。 コンプライアンスピボットをクロスビームにネジ留め。 フロントクロスビームに左右サスペンションアームが組み合わさった。 だけど、左右でアームの可動域が若干異なる。 第5号組み立て時に書いたがクロスビームの歪みが原因？ 右フロントブレーキディスクローターの組み立て。 組み立て後の画。 完成。 今号はここまで。 とにかくクロスビームの歪みが気になる。

題材「エンジンオイルクーラーなどを組み立てる」 今号から表紙や段ボールを廃したエコパッケージでの配送となった。 さらに配送も月イチとなり、4号分がまとめて送られてきた。 送られてきたのは第10号、第11号、第12号、第13号。 今回は第10号の紹介と組み立て。 箱表紙がないので冊子を表紙代わりに。 ちなみにこのような感じで1つの段ボールに4号分まとめて入ってた。 第10号の内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「NSXエクステリア・チーフデザイナー 中野正人氏インタビューPart1」 NSX Racing Spirit「予選でまずますの速さを見せたNSX」 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 今号のパーツはオイルクーラー、ウォーターパッセージなど。 ビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。 以降、組み立て。 オイルクーラーを組み立てる。 組み立て後の画。 オイルクーラーにフィルターを取り付ける。 組み立て後の画。 オイルクーラーにホースを取り付ける。 取り付け後の画。 第9号で組み立てたエンジンにオイルクーラーを取り付ける。 しかし、取説の指示通りに取り付けしようとするが写真の穴の位置が悪いのか突起と穴が合わない。 無理やり挿入するも今度はネジ穴が合わない。 ここも無理やりネジ留め。 何とか取り付けできたが思いっきりオイルクーラーとクランクプーリーが接触してる。 ウォーターパッセージの組み立て。 組み合わせ後の画。 エンジンにウォーターパッセージを取り付ける。 取り付け後の画。 サーモスタットカバーを取り付ける。 取り付け後の画。 オイルクーラーコネクタにパイプを差し込む。 差し込み後の画。 オイルクーラーパイプを取り付ける。 取り付け後の画。 第4号で組み立てたインテークマニホールドトップカバーのプレートをバラす。 インテークマニホールドトップカバーを取り付ける。 取り付け後の画。 トップカバーを取り付けネジ留め。 完成。 今号はここまで。 エンジンは完成かな？