Kirin`s roomのブログ

題材「フロント側のライトのコードを組み立てる」 第64号の紹介と組み立て。 箱表紙がないので冊子を表紙代わりに。 第64号の内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「Honda スポーツカー列伝 拡大するVTEC搭載車種」 ついに特集記事が一つになっちゃったよ。 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 今号のパーツは左右ヘッドライトサポートバー、右ヘッドライトストッパー、各種コード類。 ビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。 以降、組み立て。 第2号で組み立てた右リトラクタブルヘッドライトのベースを外す。 裏のネジ2ヶ所を外す。 外したネジは今後使用しない。 右ヘッドライト用LEDコードのLED本体から90mmまでのコードをさくようにして分ける。 右ヘッドライトベースの穴に右ヘッドライト用LEDコードを通す。 使用するコードの記号は「K」。 コードを通した後の画。 右リトラクタブルヘッドライトのヘッドライトハウジングにLED本体を差し込む。 赤/茶色コードをリトラの外側、黄/橙色コードをリトラの内側に差し込む。 コードを挟み込まないようにしながらヘッドライトベースと組み合わせる。 右リトラクタブルヘッドライトと右ヘッドライトサポートバーを組み合わせる。 コードをヘッドライトサポートバーの窪みに通し、コードがたるまないよう引っ張りながらネジ留め。 同じ要領で左リトラクタブルヘッドライトに左ヘッドライト用LEDコードを取り付ける。 左用のコードの記号は「L」。 リトラクタブルライトスイッチを用意。 コードの記号は写真には写ってないが「C」。 スイッチの端から50mmまでのコードをさくようにして分ける。 第63号で組み立てたシャシーにリトラクタブルライトスイッチを取り付ける。 黄/橙色コードのスイッチを写真のように取り付けネジ留め。 青/緑色コードのスイッチを写真のように取り付けネジ留め。 赤/茶色コードをフロントサブフレームから伸びるモーターのコードと接続する。 本体プリント基板に右ヘッドライトコード「K」、左ヘッドライトコード「L」、リトラクタブルライトスイッチコード「C」を差し込む。 本体プリント基板の各ソケット横に書かれた記号の位置に対応したコードを差す。 ポジションライトLEDコードとポジションライトコードを接続する。 コードの記...

題材「A/Cコンデンサーなどを組み立てる」 第63号の紹介と組み立て。 箱表紙がないので冊子を表紙代わりに。 第63号の内容物。 冊子。 記事は以下。 Legendary Story「Honda スポーツカー列伝 VTECエンジンの誕生」 NSX Racing Spirit「ホンダ勢最上位は＃32 EPSON NSXの10位」 冊子裏面で今号のパーツ紹介と次号のパーツ予告。 今号のパーツは左右A/Cコンデンサー＆ファン、本体プリント基板。 ビニール梱包から出したパーツ類とネジ類。 以降、組み立て。 第62号で保管したビニールパイプを55mmの長さで切る。 第62号で組み立てたフロントサブフレームのレシーバーパイプにビニールパイプを差し込む。 ビニールパイプの反対側をフロントサブフレームの突起の手前側に差し込む。 ビニールパイプを40mm、60mmの長さで切る。 60ｍｍのビニールパイプをブレーキマスターシリンダーの奥側の突起に差し込む。 ビニールパイプの反対側をABSモジュレーターの突起に差し込む。 40mmのビニールパイプをABSモジュレーターの突起に差し込む。 ビニールパイプの反対側をブレーキマスターシリンダーの手前側の突起に差し込む。 A/Cコンデンサーを組み立てる。 左右対称パーツが2組あるので間違わないように注意。 パーツに「L」、「R」と刻印されている。 写真は「L」パーツ。 A/Cコンデンサーとコンデンサーファンを組み合わせる。 組み合わせ後の画。 ネジ留め後の画。 ネジ留めはファンが回転する程度で。 フロントサブフレームに左A/Cコンデンサーを取り付ける。 ネジ留め後の画。 残りの左A/Cコンデンサーを取り付ける。 ネジ留め後の画。 右A/Cコンデンサーを同じ要領で組み立てる。 ネジ留め後の画。 第49号で組み立てたフロアーパネルとフロントサブフレームを組み合わせる。 いよいよクルマらしくなってきた。 写真のように組み合わせネジ留め。 この時点で全長約46cm。重量は軽く1kgをオーバー。 2ヶ所あるコードクリップの真ん中側を外す。 外したパーツとネジは今後使用しない。 取り外し後の画。 スポンジを指定位置に貼り付ける。 小生はスポンジを貼り付ける工程を見落としたため、次号の作業中にスポンジを貼り付けたので写真のような本体プリント基盤にコードが刺さっ...